時間,是記錄奮進的指針。省委作出“決戰第四季度,大干百天”自部署以來,全省不分晝夜,繼續在經濟發展的第一線奮斗。西安到北京物流專線以時間為觀察軸點推出“拼搏的時辰”一系列報道,通過捕捉十二小時的拼搏圖景,展現了我省各行業迎難而上的熱門場景和精神。敬請垂注。

中通快遞成都轉運中心

“好快,剛剛下單就發貨。”十一月三日晚,成都市民小何窩在床上觀看直播,二十二時三十七分,將一盒方便米粉“搶”入囊中。付款后,她習慣性地打開“我的訂單”看看物流信息,眉山柑橘中午下單“已到達成都轉運中心”。準備退出,“叮咚”聲音響起,手機發來物流提醒,方便米粉“你買的貨已經發貨了”。

手機上頻繁更新的物流信息是成千上萬人的共同點“拼”出來的速度。今年“雙十一”第一槍已經開始了。夜深人靜時,買家睡著了,賣家休息了,但物流“越夜越忙碌”,快遞版的場景“速度與激情”在轉運場上演。

人機連軸轉,一小時轉運二十萬件快遞

“轟隆隆”機器聲唱主角,“嘀嘀嘀”汽車喇叭的聲音相互配合,人們的叫喊聲,手推車碾壓地面的聲音,紙箱落地的聲音,交織重疊,就像生產線交響樂

成都中通快遞中心是四川最大的快遞中心,每年從這里進出的快遞量約占四川總量的20%。臨近“雙11”快遞量接近峰值,每天都有五百多萬包裹進出這里。

二十三點到次日凌晨一點,是十二。在這里,也是一天忙碌的開始。

二十三時零三分,我們還沒有走到轉運中心門口。雞蛋炒飯和馬拉塘的香氣首先飄進鼻孔。在一條長長的街道上,一排排的小吃攤、卡車司機和夜間下班的快遞分揀工人把它變成了一個熱鬧的深夜食堂。

從攤位間隙擠進轉運中心,第一感覺是聲音-“轟隆隆”機器聲唱主角,“嘀嘀嘀”汽車喇叭的聲音,人們喊的聲音,手推車碾壓地面的聲音,紙箱著陸的聲音,交織重疊,像生產線交響樂。

二十三時十五分,幾輛卡車剛剛停在卸貨卡口,幾輛“藍馬甲”迅速將貨物移到傳送帶上。十幾個卸貨口中,有一輛卡車引起了我們的注意,這里有一輛卡車引起了北京到蘇州物流專線的注意。“吐”貨物看起來完全一樣,走近一看,是從眉山發貨的柑橘。

“為什么這批貨如此整齊?”得到的回答是“什么?聽不清,稍等會哈。”問題淹沒在機器的轟鳴聲中。

二十三點三十分,是夜班工人的夜宵時間,人機“充電”30分鐘,為更忙碌的清晨做準備。

他是華北組的晚班分揀員。今年是他的第四次經歷“雙11”。“最大的感覺就是越來越忙,水果也越來越多。”他說,眉山的柑橘是“雙11”熱賣單品,最近他分配的柑橘占了一半。

“滴滴滴”三聲提示音像沖鋒號,零點準時響起。分揀員們迅速聚集在流水線上,各種包裝紙箱像洪水一樣涌來。

眉山柑橘有五千多箱,時至1時1小時內“跑”上分揀線,二十多萬快遞從轉運中心進出。

凌晨1時多,貨車進出都滿負荷運作

凌晨1點到了,卡車越來越多,內外交通壓力大,進出全負荷運行。他放飛無人機,從空中俯瞰中轉場,尋找更合理高效的調度方案

電子商務今年繼續拉長“雙11”周期從十月二十四日開始,快遞曲線也從“單峰”變成“雙峰”測試收發、中轉、倉儲、運輸等各個環節的彈性能力。十月三十一日“尾款日”在第一波高潮到來之前,中通快遞成都轉運中心已經做好了充分的準備。

“除了增加人力和車輛,我們還為柑橘等四川農產品開辟了綠色通道。在保持穩定的同時,也為加快川貨出川服務。”以眉山柑橘為例,中通將終端服務延伸到果園基地,下單時收貨,次日到省內,48小時內送貨上門。

今年“雙11”快速物流速度再次登上熱搜,“秒發貨”其中一個關鍵是倉儲前置。許多快遞公司增加了前置倉庫的比例,在消費者下單之前,貨物已經放在快遞中心的倉庫里。

成都轉運中心也很著急“雙11”云倉庫在到來前進行了優化,利用實時大數據提前預測了品牌的銷售高峰和低谷,幫助品牌首先部署貨物、倉儲和運輸,并增加了自動揀貨機器人。“只要訂單來了,5分鐘就可以打包發貨。”據蘇州到天津物流專線介紹,十月三十一日至十一月三日第一個高峰期,訂單超過三十萬,產品多為四川小吃、調味料等。不僅如此,今年“雙11”中通云倉還包裹包裹“瘦身”處理,在保證包裝安全質量的同時,盡量減少快遞包裝和膠帶的使用,預計將減少十萬張紙和一萬張紙箱的使用。

在距離中轉中心約40公里的簡陽,中通快遞西南總部項目正在加速建設。項目總投資二十億元,產能是目前的二到三倍,每年可處理十五億包。“爭取明年‘雙11’就用起來。”新場地設備效率較高,時效性有望進一步提高。

在我們訪問的兩個小時里,他也在現場巡邏了兩次。凌晨1點到了,我們準備離開,郭琪接到電話,卡車越來越多,內外交通壓力大,進出全負荷運行。他放飛無人機,從空中俯瞰轉運場,尋找更合理高效的調度方案,“又是一個忙碌的夜晚。”

特此聲明:轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯系,我們將及時更正、刪除,謝謝。

相關文章

山東的冷鏈物流的現狀有哪些呢?

什么是冷鏈物流?它指的冷藏冷凍類食品在生產,貯藏運輸,銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證食品質量,減少食品損耗的一項系統工程.在上

6478查看詳細
2020年

蟻鏈物流或許開辟了一個欣欣向榮的新生存模式

頭部物流企業激烈的競爭,正在不斷壓縮中小物流企業的生存空間.中小物流企業該何去何從?蟻鏈物流或許開辟了一種新的生存模式

6358查看詳細
2020年

快遞價格戰引起的原因

臨近義烏快遞又降價,一單0.8元,義烏快遞全國令市場刮目相看!目前,快遞業在要求包裝數量犧牲價格,要求好價格犧牲包裝數量階段,在快遞業引起了很大的反響

5186查看詳細
2020年

高標準倉庫的投入成本比傳統倉庫低21% 高標倉建設迫在眉睫

高標準倉庫建筑結構合理,可配合自動倉庫設備,大幅提高篩選效率和準確性,降低長期倉庫成本.根據中國倉儲協會的研究,使用高標準倉庫的投入成本比使用傳統倉庫低21%左右

3454查看詳細
2021年

疫情的“解凍” 格爾木昆侖物流園重現昔日忙碌的景象

為了保障青,藏,甘,新四省區域公路物流的運輸任務,作為格爾木國家公路運輸樞紐中三大物流園之一的格爾木昆侖物流園也隨著疫情的解凍,重現昔日忙碌的景象.

3224查看詳細
2020年

2020年物流行業投資持續降溫與吸金能力搜腸刮腸的分析

2020年,在這一流行病的考驗下,國內資本市場融資量和資金與前幾年相比總體下降;同樣,物流業資本溫度下的寒冬也在下降.

2212查看詳細
2020年
關閉
關閉
關閉
right
成人片黄网站色大片免费,亚洲色欲一区二区三区在线观看,亚洲一区二区三区AV天堂,亚洲性久久久久久久久久